：有幾種方案可以解決退運(yùn)問題
1：出口的貨物已辦理完出口手續(xù)，但是各種原因?qū)е仑浳镄枰k理退運(yùn)回工廠而不再出口。這種情況有兩種方案：分別是退運(yùn)到工廠屬于正常進(jìn)口，一般貿(mào)易征稅進(jìn)口。缺點(diǎn)是費(fèi)用高。如果是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口的可以向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)，缺點(diǎn)是申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)很麻煩，時(shí)間長(zhǎng)，需要交保證金。一般情況下報(bào)關(guān)公司都不愿意去操作。
2：出口的貨物需要退運(yùn)回來進(jìn)行返修、更換包裝、貼標(biāo)等等，這種情況，可以使用保稅區(qū)來進(jìn)行返修。無需退運(yùn)證明，無需征進(jìn)口關(guān)稅，無需交保證金辦理。坪山保稅區(qū)功能：境內(nèi)關(guān)外（相當(dāng)于中國(guó)香港），保稅區(qū)具有保稅加工，保稅物流，保稅倉(cāng)儲(chǔ)等功能，貨物從中國(guó)香港進(jìn)入保稅區(qū)不屬于進(jìn)口，而還是相當(dāng)于貨物還在境外。貨物直接從中國(guó)香港退運(yùn)到坪山保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫，企業(yè)再安排技術(shù)人員進(jìn)區(qū)對(duì)貨物進(jìn)行維修，更換包裝，更換零件等，維修好的貨物再出口國(guó)外，費(fèi)用只相當(dāng)于選擇中國(guó)香港倉(cāng)庫維修的三分之一。
第二： 退運(yùn)流程
1.提品商品編碼進(jìn)行海關(guān)備案。
2.退運(yùn)貨物備案通過后，把維修工具與維修用料申報(bào)進(jìn)區(qū)。
3.備案通過后貨物從中國(guó)香港直接轉(zhuǎn)關(guān)到深圳出口加工區(qū)雄圖保稅倉(cāng)庫。
4.企業(yè)安排技術(shù)工人進(jìn)區(qū)對(duì)貨物進(jìn)行加工檢測(cè)返修，換包裝等。
5.對(duì)維修好的貨物裝柜轉(zhuǎn)關(guān)到中國(guó)香港碼頭再出口。
第三：退運(yùn)坪山出口加工區(qū)（保稅區(qū)）我司保稅倉(cāng)庫返修優(yōu)勢(shì)
坪山出口加工區(qū)屬于海關(guān)監(jiān)管區(qū)，“境內(nèi)關(guān)外”相當(dāng)于中國(guó)香港，貨物退運(yùn)到坪山出口加工區(qū)等于貨物還在國(guó)外一樣。
1.出口貨物退運(yùn)無需提供目的港國(guó)際出具的退運(yùn)證明文件；
2.無需向原出口港海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)；
3.無需進(jìn)口報(bào)關(guān)；
4.無需征稅；
5.坪山新區(qū)深圳出口加工區(qū)保稅倉(cāng)庫倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低，
6.我司保稅倉(cāng)庫可以提供維修場(chǎng)地和維修流水拉。

退運(yùn)返修所繳納的稅，為貨物本身海關(guān)規(guī)定稅率。一般貿(mào)易貨物在進(jìn)口時(shí)可以按一般進(jìn)出口監(jiān)管制度辦理海關(guān)手續(xù)，這時(shí)它就是一般進(jìn)出口貨物；
也可以享受特定減免稅優(yōu)惠，按特定減免稅監(jiān)管制度辦理海關(guān)手續(xù)，這時(shí)它就是特定減免稅貨物；也可以經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)保稅，按保稅監(jiān)管制度辦理海關(guān)手續(xù)，這時(shí)它就是保稅貨物。

出口報(bào)關(guān)方式如果出口是買單報(bào)關(guān)，那么現(xiàn)在有2種方式可以選擇：
1、按一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)，繳納關(guān)稅和；
2、報(bào)關(guān)進(jìn)入保稅倉(cāng)庫，在保稅倉(cāng)庫里面進(jìn)行返修后復(fù)出口，這樣進(jìn)口不用繳納關(guān)稅和，出口也不再享受退稅優(yōu)惠。
鹽田 保稅區(qū)和坪山保稅區(qū)在相關(guān)成本上存在差異，基于坪山保稅區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮，比亞迪、大疆等…很多大型廠商都在坪山保稅區(qū)設(shè)立了 類似物流功能的保稅倉(cāng)庫。
維修地選擇中國(guó)香港
　　中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面特別發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲。可根據(jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
維修地選擇保稅區(qū)
　　設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對(duì)中國(guó)香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充，在加工、維修、檢測(cè)等圍繞倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上，保稅區(qū)在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對(duì)性優(yōu)勢(shì)。
影響
　　退運(yùn)貨物發(fā)生后，相對(duì)應(yīng)的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和關(guān)務(wù)記錄。
時(shí)間及成本
　　海關(guān)審核過程是彈性的，視具體案例，處理時(shí)間為一個(gè)月至半年不等，期間會(huì)產(chǎn)生金額巨大的碼頭費(fèi)；若不能通過海關(guān)審核，則需要重新擬定相關(guān)文件申請(qǐng)或退回到國(guó)外。

散貨清關(guān)與整柜清關(guān)的不同之處
1.散貨的操作不同于整柜，柜子里裝有我司和其他家的貨物，因此貨柜到港后貨代公司必須先向海關(guān)申請(qǐng)把貨柜拖到海關(guān)*的海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)，到了海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)之后，貨代還要向海關(guān)和堆場(chǎng)預(yù)約，把貨柜中的貨物卸到海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫，整個(gè)過程需要7天。
（若是整柜的話，貨到港之后，我們可以馬上進(jìn)行進(jìn)口檢驗(yàn)和報(bào)關(guān)的程序，此環(huán)節(jié)則省略）
2. 由于是退運(yùn)的貨物，根據(jù)我國(guó)對(duì)退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的規(guī)定，必須在報(bào)關(guān)前先向中國(guó)檢驗(yàn)檢疫認(rèn)證公司申請(qǐng)退運(yùn)貨物的進(jìn)口檢驗(yàn)，中檢對(duì)貨物進(jìn)行檢測(cè)，因此這個(gè)程序要等到貨物卸到海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)之后才能進(jìn)行（若是整柜的話則直接向海關(guān)申請(qǐng)?jiān)诖a頭開箱取貨），按照中檢的承諾，一周之后才會(huì)出檢測(cè)報(bào)告。
3. 貨柜到了堆場(chǎng)后，貨代給各個(gè)收貨人發(fā)分撥提單，貨主憑貨代的分撥提單（若是整柜則直接憑進(jìn)口換取的提單
4. 海關(guān)進(jìn)口放行后，我司憑海關(guān)放行單向海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)申請(qǐng)?zhí)嶝洝＃ㄕ竦脑?，海關(guān)放行后我們直接通知拖車去堆場(chǎng)提柜到公司）。
返修確切的叫修理物品，進(jìn)口是要繳納保證金的哦。
而出口的貨物運(yùn)到退運(yùn)返修就去保稅區(qū)返修是簡(jiǎn)便的方案，那保稅區(qū)到底有什么不同的地方？
那今天我們就從保稅區(qū)的一些政策規(guī)定進(jìn)行剖析： 一、海關(guān)管理：全區(qū)實(shí)行保稅制度，按照“境內(nèi)關(guān)外”模式封閉管理； 從境外運(yùn)入保稅區(qū)或從保稅區(qū)運(yùn)往境外的貨物，免關(guān)稅、免許可證； 區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關(guān)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，貨物進(jìn)出實(shí)行EDI電子報(bào)關(guān)；
通過上述說明我么不難發(fā)現(xiàn)，
保稅區(qū)退運(yùn)返修的幾個(gè)顯著的特點(diǎn)：
1、 免稅、免保證金；
2、 進(jìn)區(qū)手續(xù)簡(jiǎn)單明了，因?yàn)楸６悈^(qū)沒有發(fā)生實(shí)際進(jìn)口的動(dòng)作；
3、 保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)可提供一站式服務(wù)，客戶省心省事；
4、 返修周期短，客戶只需要自行帶人來修好后再?gòu)?fù)出到國(guó)外即可

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