服務(wù)類型倉(cāng)庫(kù)
倉(cāng)庫(kù)使用面積50000m2
配送車型不限
支持行業(yè)不限
出口退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)
中國(guó)生產(chǎn)退運(yùn)報(bào)關(guān)
退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)
保稅退運(yùn)維修報(bào)關(guān)
出口東南亞退運(yùn)流程
平板電腦退運(yùn)報(bào)關(guān)
手機(jī)出口退運(yùn)
攝像頭退運(yùn)
電子元器件退運(yùn)報(bào)關(guān)
平衡車退運(yùn)流程
出口退運(yùn)保稅區(qū)售后中心
保稅區(qū)退運(yùn)返修免保證金
保稅區(qū)退運(yùn)方便快捷
保稅區(qū)退運(yùn)檢測(cè)中心檢測(cè)及分揀
退運(yùn)檢測(cè)分類
服務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富
所在地深圳
保稅區(qū)出口退運(yùn)返修
保稅倉(cāng)庫(kù)退運(yùn)返修復(fù)出口
出口報(bào)關(guān)方式如果出口是買單報(bào)關(guān),那么現(xiàn)在有2種方式可以選擇:
1、按一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān),繳納關(guān)稅和;
2、報(bào)關(guān)進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù),在保稅倉(cāng)庫(kù)里面進(jìn)行返修后復(fù)出口,這樣進(jìn)口不用繳納關(guān)稅和,出口也不再享受退稅優(yōu)惠。
鹽田 保稅區(qū)和坪山保稅區(qū)在相關(guān)成本上存在差異,基于坪山保稅區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮,比亞迪、大疆等…很多大型廠商都在坪山保稅區(qū)設(shè)立了 類似物流功能的保稅倉(cāng)庫(kù)。
維修地選擇中國(guó)香港
中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港,在物流方面特別發(fā)達(dá),但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲??筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
維修地選擇保稅區(qū)
設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對(duì)中國(guó)香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充,在加工、維修、檢測(cè)等圍繞倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上,保稅區(qū)在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對(duì)性優(yōu)勢(shì)。
影響
退運(yùn)貨物發(fā)生后,相對(duì)應(yīng)的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和關(guān)務(wù)記錄。
時(shí)間及成本
海關(guān)審核過(guò)程是彈性的,視具體案例,處理時(shí)間為一個(gè)月至半年不等,期間會(huì)產(chǎn)生金額巨大的碼頭費(fèi);若不能通過(guò)海關(guān)審核,則需要重新擬定相關(guān)文件申請(qǐng)或退回到國(guó)外。
出口貨物退運(yùn)返修是指國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的貨物出口到,因各種原因(如:客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí),或是服務(wù)等)導(dǎo)致需要退運(yùn)返修或退貨。
保稅倉(cāng)退運(yùn)返修的優(yōu)點(diǎn):
1. 手續(xù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用低。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)返修手續(xù),無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,無(wú)需繳納大額保證金。
2. 交利。深圳出口加工區(qū)連接中國(guó)香港、鹽田、蛇口,貨物從此些口岸進(jìn)來(lái)方便、快捷,貨物修好后再安排出口,在時(shí)間和成本上大大節(jié)約,特別是從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右,并且維修成本是中國(guó)香港的三分之一。
3. 無(wú)影響。退運(yùn)返修需要相關(guān)部門批準(zhǔn),我司有海關(guān)審批的維修賬冊(cè),可以以我司名義正常辦理退運(yùn)貨物的保稅維修通關(guān)手續(xù),修好后再以我司名義復(fù)出口,對(duì)于貨主企業(yè)不存在海關(guān)信譽(yù)上的影響。
保稅倉(cāng)的服務(wù)優(yōu)勢(shì):
保稅區(qū)無(wú)塵車間,維修保稅場(chǎng)地與倉(cāng)儲(chǔ)管理等一系列服務(wù),客戶方提供技術(shù)人員與檢測(cè)、維修設(shè)備,對(duì)出口到的產(chǎn)品或者設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后送至我司保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保稅檢測(cè)、維修等服務(wù)(無(wú)須進(jìn)口到國(guó)內(nèi)維修),維修好后配送到客戶手中,幫助客戶完成整體檢測(cè)維修操作。
據(jù)了解,國(guó)外海關(guān)對(duì)貨物包裝上原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)的查驗(yàn)逐漸嚴(yán)格,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家也已制定相當(dāng)細(xì)致的規(guī)定,以紡織品為例,歐盟于2012年5月8日實(shí)施的(EU)007/2011法規(guī)規(guī)定,紡織產(chǎn)品的標(biāo)簽須正確標(biāo)注原產(chǎn)國(guó),一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個(gè)制造過(guò)程中至少有兩個(gè)環(huán)節(jié)在歐盟生產(chǎn),才被視為是原產(chǎn)于歐盟國(guó)家的紡織品;如從第三國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品,應(yīng)強(qiáng)制規(guī)定附有原產(chǎn)標(biāo)簽。
針對(duì)這起退運(yùn)事件,就是因?yàn)樾〖?xì)節(jié)沒(méi)有注意到位,造成出口退運(yùn)損失巨大,既然已經(jīng)出口退運(yùn),那要怎樣處理退運(yùn)來(lái)降低點(diǎn)損失呢?
出口退運(yùn)維修的場(chǎng)地非常關(guān)鍵,也關(guān)系著成本的多少?
維修場(chǎng)地選擇對(duì)比:
以前出口退運(yùn)場(chǎng)地,一般是選擇中國(guó)香港作為維修基地的:
因?yàn)榫S修地選擇中國(guó)香港中國(guó)香港,中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港,在物流方面是特別發(fā)達(dá)的,但是現(xiàn)在來(lái)講,在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲。尤其出口退運(yùn)量大的貨物,需要人工返修較多的退運(yùn)貨物還是不建議在中國(guó)香港的維修的。
所以選離中國(guó)香港*近的深圳保稅區(qū)作為維修地,選擇保稅區(qū)在深圳設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對(duì)中國(guó)香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充,在加工、維修、檢測(cè)等圍繞倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上,深圳出口加工區(qū)(保稅區(qū))在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對(duì)性優(yōu)勢(shì)。
其實(shí)深圳保稅區(qū)維修的優(yōu)勢(shì)分析是很明顯的:
1、手續(xù)簡(jiǎn)便---無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 無(wú)需交納保證金。
2、交利---號(hào)通道連接中國(guó)香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū),在時(shí)間和成本上大大節(jié)約,特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
3、無(wú)負(fù)面影響---因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準(zhǔn)的,而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開(kāi)的,故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了,不存在負(fù)面影響。
操作方面,工廠只需將貨品經(jīng)中國(guó)香港碼頭提貨經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到深圳出口加工區(qū)東泰保稅檢測(cè)維修倉(cāng)庫(kù)維修,改換包裝,改換完畢后裝柜直送中國(guó)香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。
深圳出口加工區(qū)比鹽田保稅區(qū)和福田保稅區(qū)在相關(guān)成本上更低廉,基于深圳出口加工區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮,聯(lián)想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商都在出口加工區(qū)(保稅區(qū))設(shè)立了類似物流功能的保稅倉(cāng)庫(kù)。創(chuàng)新方案解析保稅區(qū)有“境內(nèi)關(guān)外”的政策,即是在國(guó)家邊境內(nèi),但又不是國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的,貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等于出口,從保稅區(qū)進(jìn)入國(guó)內(nèi)等于進(jìn)口(要報(bào)進(jìn)口關(guān)),地位和中國(guó)香港一樣。
保稅區(qū)的保稅的作用是因?yàn)閺膰?guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外,還沒(méi)有辦理進(jìn)口申報(bào), 所以無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。
創(chuàng)新方案優(yōu)點(diǎn)如下:
1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù),無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 無(wú)需交納保證金。
2、交利。直接相關(guān)清關(guān)后,經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū),在時(shí)間和成本上大大節(jié)約,特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
: 退運(yùn)貨物的具體情況:
1.是否有原出口報(bào)關(guān)單,是否是一般貿(mào)易出口的?
2.需要退運(yùn)的機(jī)器新舊情況
3.退運(yùn)機(jī)器詳細(xì)裝箱清單、型號(hào)、品牌、規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。
4.退運(yùn)回來(lái)返修是否再出口到國(guó)外?
如果貨物需要退運(yùn)返修再出口 應(yīng)該要怎么操作?貨物退運(yùn)手續(xù)怎么申請(qǐng)?退運(yùn)是否要交保證金?退運(yùn)是否要報(bào)關(guān)征稅?出口貨物怎樣辦理退運(yùn),出口到國(guó)外的平板電腦,玩具,手機(jī),機(jī)頂盒等電子產(chǎn)品因質(zhì)量問(wèn)題,包裝問(wèn)題,破損等需要退運(yùn)回國(guó)進(jìn)行維修的,怎樣辦理退運(yùn)維修??
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