退運(yùn)流程
    1.提品商品編碼進(jìn)行海關(guān)備案。
    2.退運(yùn)貨物備案通過(guò)后，把維修工具與維修用料申報(bào)進(jìn)區(qū)。
    3.備案通過(guò)后貨物從中國(guó)香港直接轉(zhuǎn)關(guān)到深圳出口加工區(qū)雄圖保稅倉(cāng)庫(kù)。
    4.企業(yè)安排技術(shù)工人進(jìn)區(qū)對(duì)貨物進(jìn)行加工檢測(cè)返修，換包裝等。
    5.對(duì)維修好的貨物裝柜轉(zhuǎn)關(guān)到中國(guó)香港碼頭再出口。
    第三：退運(yùn)坪山出口加工區(qū)（保稅區(qū)）我司保稅倉(cāng)庫(kù)返修優(yōu)勢(shì)
    坪山出口加工區(qū)屬于海關(guān)監(jiān)管區(qū)，“境內(nèi)關(guān)外”相當(dāng)于中國(guó)香港，貨物退運(yùn)到坪山出口加工區(qū)等于貨物還在國(guó)外一樣。
    1.出口貨物退運(yùn)無(wú)需提供目的港國(guó)際出具的退運(yùn)證明文件；
    2.無(wú)需向原出口港海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)；
    3.無(wú)需進(jìn)口報(bào)關(guān)；
    4.無(wú)需征稅；
    5.坪山新區(qū)深圳出口加工區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低，
    6.我司保稅倉(cāng)庫(kù)可以提供維修場(chǎng)地和維修流水拉。

據(jù)了解，國(guó)外海關(guān)對(duì)貨物包裝上原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)的查驗(yàn)逐漸嚴(yán)格，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家也已制定相當(dāng)細(xì)致的規(guī)定，以紡織品為例，歐盟于2012年5月8日實(shí)施的(EU)007/2011法規(guī)規(guī)定，紡織產(chǎn)品的標(biāo)簽須正確標(biāo)注原產(chǎn)國(guó)，一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個(gè)制造過(guò)程中至少有兩個(gè)環(huán)節(jié)在歐盟生產(chǎn)，才被視為是原產(chǎn)于歐盟國(guó)家的紡織品；如從第三國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品，應(yīng)強(qiáng)制規(guī)定附有原產(chǎn)標(biāo)簽。
針對(duì)這起退運(yùn)事件，就是因?yàn)樾〖?xì)節(jié)沒(méi)有注意到位，造成出口退運(yùn)損失巨大，既然已經(jīng)出口退運(yùn)，那要怎樣處理退運(yùn)來(lái)降低點(diǎn)損失呢？
出口退運(yùn)維修的場(chǎng)地非常關(guān)鍵，也關(guān)系著成本的多少？
維修場(chǎng)地選擇對(duì)比：
以前出口退運(yùn)場(chǎng)地，一般是選擇中國(guó)香港作為維修基地的：
因?yàn)榫S修地選擇中國(guó)香港中國(guó)香港，中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面是特別發(fā)達(dá)的，但是現(xiàn)在來(lái)講，在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲。尤其出口退運(yùn)量大的貨物，需要人工返修較多的退運(yùn)貨物還是不建議在中國(guó)香港的維修的。
所以選離中國(guó)香港*近的深圳保稅區(qū)作為維修地，選擇保稅區(qū)在深圳設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對(duì)中國(guó)香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充，在加工、維修、檢測(cè)等圍繞倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上，深圳出口加工區(qū)（保稅區(qū)）在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對(duì)性?xún)?yōu)勢(shì)。
其實(shí)深圳保稅區(qū)維修的優(yōu)勢(shì)分析是很明顯的：
1、手續(xù)簡(jiǎn)便---無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 無(wú)需交納保證金。
2、交利---號(hào)通道連接中國(guó)香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
3、無(wú)負(fù)面影響---因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開(kāi)的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。
操作方面，工廠只需將貨品經(jīng)中國(guó)香港碼頭提貨經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到深圳出口加工區(qū)東泰保稅檢測(cè)維修倉(cāng)庫(kù)維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送中國(guó)香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。
深圳出口加工區(qū)比鹽田保稅區(qū)和福田保稅區(qū)在相關(guān)成本上更低廉，基于深圳出口加工區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮，聯(lián)想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商都在出口加工區(qū)（保稅區(qū)）設(shè)立了類(lèi)似物流功能的保稅倉(cāng)庫(kù)。創(chuàng)新方案解析保稅區(qū)有“境內(nèi)關(guān)外”的政策，即是在國(guó)家邊境內(nèi)，但又不是國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等于出口，從保稅區(qū)進(jìn)入國(guó)內(nèi)等于進(jìn)口（要報(bào)進(jìn)口關(guān)），地位和中國(guó)香港一樣。
保稅區(qū)的保稅的作用是因?yàn)閺膰?guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外，還沒(méi)有辦理進(jìn)口申報(bào), 所以無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。
創(chuàng)新方案優(yōu)點(diǎn)如下：
1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 無(wú)需交納保證金。
2、交利。直接相關(guān)清關(guān)后，經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
： 退運(yùn)貨物的具體情況：
1.是否有原出口報(bào)關(guān)單，是否是一般貿(mào)易出口的?
2.需要退運(yùn)的機(jī)器新舊情況
3.退運(yùn)機(jī)器詳細(xì)裝箱清單、型號(hào)、品牌、規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。
4.退運(yùn)回來(lái)返修是否再出口到國(guó)外？

出口貨物因?yàn)榘b/標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、售后服務(wù)等一些原因要退回國(guó)內(nèi)的怎么辦？什么方案省時(shí)間、低成本？
        中國(guó)是世界大出口國(guó)，出口貨物非常多，由于各種原因，難免出現(xiàn)退貨及退運(yùn)的問(wèn)題，退回國(guó)內(nèi)維修后再次復(fù)出口，一時(shí)無(wú)法解決，怎么辦？在國(guó)外進(jìn)行維修，價(jià)格太昂貴的同時(shí)又沒(méi)有技術(shù)人員，怎么辦？
        就目前中國(guó)還沒(méi)有明確給予出口貨物退運(yùn)，售后維修這一塊的優(yōu)惠政策， 導(dǎo)致一些企業(yè)出口貨物發(fā)生退運(yùn)無(wú)法解決。遇到這樣的問(wèn)題該如何解決？如何操作呢？

出口報(bào)關(guān)方式如果出口是買(mǎi)單報(bào)關(guān)，那么現(xiàn)在有2種方式可以選擇：
1、按一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)，繳納關(guān)稅和；
2、報(bào)關(guān)進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)，在保稅倉(cāng)庫(kù)里面進(jìn)行返修后復(fù)出口，這樣進(jìn)口不用繳納關(guān)稅和，出口也不再享受退稅優(yōu)惠。
鹽田 保稅區(qū)和坪山保稅區(qū)在相關(guān)成本上存在差異，基于坪山保稅區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮，比亞迪、大疆等…很多大型廠商都在坪山保稅區(qū)設(shè)立了 類(lèi)似物流功能的保稅倉(cāng)庫(kù)。
維修地選擇中國(guó)香港
　　中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面特別發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲?？筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
維修地選擇保稅區(qū)
　　設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對(duì)中國(guó)香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充，在加工、維修、檢測(cè)等圍繞倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上，保稅區(qū)在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對(duì)性?xún)?yōu)勢(shì)。
影響
　　退運(yùn)貨物發(fā)生后，相對(duì)應(yīng)的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和關(guān)務(wù)記錄。
時(shí)間及成本
　　海關(guān)審核過(guò)程是彈性的，視具體案例，處理時(shí)間為一個(gè)月至半年不等，期間會(huì)產(chǎn)生金額巨大的碼頭費(fèi)；若不能通過(guò)海關(guān)審核，則需要重新擬定相關(guān)文件申請(qǐng)或退回到國(guó)外。
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