散貨清關(guān)與整柜清關(guān)的不同之處
1.散貨的操作不同于整柜，柜子里裝有我司和其他家的貨物，因此貨柜到港后貨代公司必須先向海關(guān)申請把貨柜拖到海關(guān)的海關(guān)堆場，到了海關(guān)堆場之后，貨要向海關(guān)和堆場預(yù)約，把貨柜中的貨物卸到海關(guān)倉庫，整個(gè)過程需要7天。
（若是整柜的話，貨到港之后，我們可以馬上進(jìn)行進(jìn)口檢驗(yàn)和報(bào)關(guān)的程序，此環(huán)節(jié)則省略）
2. 由于是退運(yùn)的貨物，根據(jù)我國對退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的規(guī)定，必須在報(bào)關(guān)前先向中國檢驗(yàn)檢疫認(rèn)證公司申請退運(yùn)貨物的進(jìn)口檢驗(yàn)，中檢對貨物進(jìn)行檢測，因此這個(gè)程序要等到貨物卸到海關(guān)倉之后才能進(jìn)行（若是整柜的話則直接向海關(guān)申請?jiān)诖a頭開箱取貨），按照中檢的承諾，一周之后才會(huì)出檢測報(bào)告。
3. 貨柜到了堆場后，貨代給各個(gè)收貨人發(fā)分撥提單，貨主憑貨代的分撥提單（若是整柜則直接憑進(jìn)口換取的提單
4. 海關(guān)進(jìn)口放行后，我司憑海關(guān)放行單向海關(guān)倉申請?zhí)嶝?。（整柜的話，海關(guān)放行后我們直接通知拖車去堆場提柜到公司）。
返修確切的叫修理物品，進(jìn)口是要繳納保證金的哦。
而出口的貨物運(yùn)到退運(yùn)返修就去保稅區(qū)返修是簡便的方案，那保稅區(qū)到底有什么不同的地方？
那今天我們就從保稅區(qū)的一些政策規(guī)定進(jìn)行剖析： 一、海關(guān)管理：全區(qū)實(shí)行保稅制度，按照“境內(nèi)關(guān)外”模式封閉管理； 從運(yùn)入保稅區(qū)或從保稅區(qū)運(yùn)往的貨物，免關(guān)稅、免許可證； 區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關(guān)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，貨物進(jìn)出實(shí)行EDI電子報(bào)關(guān)；
通過上述說明我么不難發(fā)現(xiàn)，
保稅區(qū)退運(yùn)返修的幾個(gè)顯著的特點(diǎn)：
1、 免稅、免保證金； 
2、 進(jìn)區(qū)手續(xù)簡單明了，因?yàn)楸６悈^(qū)沒有發(fā)生實(shí)際進(jìn)口的動(dòng)作； 
3、 保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)可提供一站式服務(wù)，客戶省心省事；
4、 返修周期短，客戶只需要自行帶人來修好后再復(fù)出到國外即可

出口貨物退運(yùn)返修是指國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的貨物出口到，因各種原因（如：客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)，或是服務(wù)等）導(dǎo)致需要退運(yùn)返修或退貨。
保稅倉退運(yùn)返修的優(yōu)點(diǎn)：
1. 手續(xù)簡便，費(fèi)用低。無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)返修手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需繳納大額保證金。
2. 交利。深圳出口加工區(qū)連接中國香港、鹽田、蛇口，貨物從此些口岸進(jìn)來方便、快捷，貨物修好后再安排出口，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別是從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右，并且維修成本是中國香港的三分之一。
3. 無影響。退運(yùn)返修需要相關(guān)部門批準(zhǔn)，我司有海關(guān)審批的維修賬冊，可以以我司名義正常辦理退運(yùn)貨物的保稅維修通關(guān)手續(xù)，修好后再以我司名義復(fù)出口，對于貨主企業(yè)不存在海關(guān)信譽(yù)上的影響。
保稅倉的服務(wù)優(yōu)勢：
保稅區(qū)無塵車間，維修保稅場地與倉儲(chǔ)管理等一系列服務(wù)，客戶方提供技術(shù)人員與檢測、維修設(shè)備，對出口到的產(chǎn)品或者設(shè)備出現(xiàn)問題后送至我司保稅倉庫進(jìn)行保稅檢測、維修等服務(wù)（無須進(jìn)口到國內(nèi)維修），維修好后配送到客戶手中，幫助客戶完成整體檢測維修操作。

加工區(qū) 退運(yùn)返修的優(yōu)點(diǎn)：
1、手續(xù)簡便費(fèi)用低。無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)返修手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需交納大額保證金。
2、交利。深圳出口加工區(qū)連接中國香港與鹽田蛇口，貨物從中國香港進(jìn)來方便快捷，貨物修好可以安排從中國香港再出，也可以安排從碼頭再出口，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右，并且維修成本是中國香港的三分之一。
3、無影響。退運(yùn)返修 需要相關(guān)部門批準(zhǔn)，以東泰的名義進(jìn)到加工區(qū)，修好再以東泰的名義復(fù)出口，對于貨主企業(yè)不存在海關(guān)信譽(yù)上的影響。

出口報(bào)關(guān)方式如果出口是買單報(bào)關(guān)，那么現(xiàn)在有2種方式可以選擇：
1、按一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)，繳納關(guān)稅和；
2、報(bào)關(guān)進(jìn)入保稅倉庫，在保稅倉庫里面進(jìn)行返修后復(fù)出口，這樣進(jìn)口不用繳納關(guān)稅和，出口也不再享受退稅優(yōu)惠。
鹽田 保稅區(qū)和坪山保稅區(qū)在相關(guān)成本上存在差異，基于坪山保稅區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮，比亞迪、大疆等…很多大型廠商坪山保稅區(qū)設(shè)立了 類似物流功能的保稅倉庫。
維修地選擇中國香港
　　中國香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面特別發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲?？筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
維修地選擇保稅區(qū)
　　設(shè)立的保稅區(qū)其實(shí)是對中國香港功能的一個(gè)有益補(bǔ)充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲(chǔ)進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上，保稅區(qū)在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優(yōu)勢。
影響
　　退運(yùn)貨物發(fā)生后，相對應(yīng)的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和關(guān)務(wù)記錄。
時(shí)間及成本
　　海關(guān)審核過程是彈性的，視具體案例，處理時(shí)間為一個(gè)月至半年不等，期間會(huì)產(chǎn)生金額巨大的碼頭費(fèi)；若不能通過海關(guān)審核，則需要重新擬定相關(guān)文件申請或退回到國外。
http://www.jianrtian.cn