國際貿(mào)易過程中，很多情況會導致產(chǎn)品退運、一般有產(chǎn)品包裝問題;?質(zhì)量問題、發(fā)錯貨物、產(chǎn)品包裝不符合目的港海關要求、國外使用過的電子產(chǎn)品需要維修等等。
    保稅區(qū)屬于境內(nèi)關外，儲存在保稅區(qū)的貨物視同儲存在中國香港。貨物從入保稅區(qū)時無需提供復雜的報關文件，只需提供貨物明細憑EDI預申報單入?yún)^(qū)。出口企業(yè)在其產(chǎn)品出現(xiàn)海外退貨時，將產(chǎn)品退運保稅區(qū)進行返修再出口，通過保稅區(qū)，出口企業(yè)無需辦理復雜的退運手續(xù)，無需向海關申請退運貨物，無需繳納保證金。當貨物退運至我司保稅區(qū)，工廠可技術人員及所需配件、包裝材料或測試儀器等入?yún)^(qū)進行維修或由我司提供臨時工完成維修。

散貨清關與整柜清關的不同之處
1.散貨的操作不同于整柜，柜子里裝有我司和其他家的貨物，因此貨柜到港后貨代公司必須先向海關申請把貨柜拖到海關的海關堆場，到了海關堆場之后，貨要向海關和堆場預約，把貨柜中的貨物卸到海關倉庫，整個過程需要7天。
（若是整柜的話，貨到港之后，我們可以馬上進行進口檢驗和報關的程序，此環(huán)節(jié)則省略）
2. 由于是退運的貨物，根據(jù)我國對退運貨物進口報關的規(guī)定，必須在報關前先向中國檢驗檢疫認證公司申請退運貨物的進口檢驗，中檢對貨物進行檢測，因此這個程序要等到貨物卸到海關倉之后才能進行（若是整柜的話則直接向海關申請在碼頭開箱取貨），按照中檢的承諾，一周之后才會出檢測報告。
3. 貨柜到了堆場后，貨代給各個收貨人發(fā)分撥提單，貨主憑貨代的分撥提單（若是整柜則直接憑進口換取的提單
4. 海關進口放行后，我司憑海關放行單向海關倉申請?zhí)嶝洝＃ㄕ竦脑?，海關放行后我們直接通知拖車去堆場提柜到公司）。
返修確切的叫修理物品，進口是要繳納保證金的哦。
而出口的貨物運到退運返修就去保稅區(qū)返修是簡便的方案，那保稅區(qū)到底有什么不同的地方？
那今天我們就從保稅區(qū)的一些政策規(guī)定進行剖析： 一、海關管理：全區(qū)實行保稅制度，按照“境內(nèi)關外”模式封閉管理； 從運入保稅區(qū)或從保稅區(qū)運往的貨物，免關稅、免許可證； 區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關計算機聯(lián)網(wǎng)，貨物進出實行EDI電子報關；
通過上述說明我么不難發(fā)現(xiàn)，
保稅區(qū)退運返修的幾個顯著的特點：
1、 免稅、免保證金； 
2、 進區(qū)手續(xù)簡單明了，因為保稅區(qū)沒有發(fā)生實際進口的動作； 
3、 保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)可提供一站式服務，客戶省心省事；
4、 返修周期短，客戶只需要自行帶人來修好后再復出到國外即可

出口報關方式如果出口是買單報關，那么現(xiàn)在有2種方式可以選擇：
1、按一般貿(mào)易進口報關，繳納關稅和；
2、報關進入保稅區(qū)庫，在保稅區(qū)庫里面進行返修后復出口，這樣進口不用繳納關稅和，出口也不再享受退稅優(yōu)惠。
鹽田 保稅區(qū)和坪山保稅區(qū)在相關成本上存在差異，基于坪山保稅區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮，比亞迪、大疆等…很多大型廠商坪山保稅區(qū)設立了 類似物流功能的保稅區(qū)庫。
維修地選擇中國香港
　　中國香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面特別發(fā)達，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費用不菲?？筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。
維修地選擇保稅區(qū)
　　設立的保稅區(qū)其實是對中國香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業(yè)物流服務上，保稅區(qū)在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優(yōu)勢。
影響
　　退運貨物發(fā)生后，相對應的海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，會使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關信譽和關務記錄。
時間及成本
　　海關審核過程是彈性的，視具體案例，處理時間為一個月至半年不等，期間會產(chǎn)生金額巨大的碼頭費；若不能通過海關審核，則需要重新擬定相關文件申請或退回到國外。

退運返修所繳納的稅，為貨物本身海關規(guī)定稅率。一般貿(mào)易貨物在進口時可以按一般進出口制度辦理海關手續(xù)，這時它就是一般進出口貨物；
也可以享受特定減免稅優(yōu)惠，按特定減免稅制度辦理海關手續(xù)，這時它就是特定減免稅貨物；也可以經(jīng)海關批準保稅，按保稅制度辦理海關手續(xù)，這時它就是保稅貨物。
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