原稅法對外貿(mào)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的出口申報期限規(guī)定如下：
　　1、根據(jù)原稅務(wù)總局<<關(guān)于出口貨物退（免）稅管理有關(guān)問題的通知>>(國稅發(fā)[2004]64號)第三條規(guī)定：出口企業(yè)應(yīng)在貨物報關(guān)出口之日（以出口貨物報關(guān)單〈出口退稅〉上的出口日期為準(zhǔn)，下同）起90日內(nèi)，向退稅部門申報辦理出口貨物退（免）稅手續(xù)。逾期不申報的，除另有規(guī)定者和確有原因經(jīng)地市級以上稅務(wù)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)者外，不再受理該筆出口貨物的退（免）稅申報。
　　生產(chǎn)企業(yè)自營或委托出口貨物未按本通知第三條規(guī)定期限申報退（免）稅的，主管其征稅部門應(yīng)視同內(nèi)銷貨物予以征稅。對出口企業(yè)出口貨物紙質(zhì)退稅憑證丟失或內(nèi)容填寫有誤，按有關(guān)規(guī)定可以補(bǔ)辦或更改的，出口企業(yè)可在本通知第三條規(guī)定的申報期限內(nèi)，向退稅部門提出延期辦理出口貨物退（免）稅申報的申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，可延期3個月申報。
　　2、根據(jù)原稅務(wù)總局關(guān)于外貿(mào)企業(yè)申報出口退稅期限問題的通知(國稅函[2007]1150號)規(guī)定外貿(mào)企業(yè)在2008年1月1日后申報出口退稅的，申報出口退稅的截止期限調(diào)整為，貨物報關(guān)出口之日（以出口貨物報關(guān)單〈出口退稅〉上的出口日期為準(zhǔn)）起90天后個納稅申報期截止之日。
加強(qiáng)出口退稅貨物管理
　　針對含黃金、鉑金成分的貨物和及其飾品稅嚴(yán)重貨物，規(guī)定了原材料成本不低于80%的標(biāo)準(zhǔn)，即，通知和公告規(guī)定：出口企業(yè)和其他單位出口的貨物（不包括本通知附件7（《含黃金、鉑金成分的貨物和及其飾品的具體范圍》）所列貨物），如果原材料成本80%以上為附件9（《原料名稱和海關(guān)稅則號表》）所列原料的，應(yīng)執(zhí)行該原料的、消費(fèi)稅政策，對應(yīng)稅率為該原料退稅率。
　　出口申報期限延長至次年4月30日前的各納稅申報期內(nèi)

"轉(zhuǎn)廠貨物入?yún)^(qū)環(huán)節(jié)：
1、中午12點(diǎn)前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內(nèi)注冊公司（以下簡稱：保稅公司）；
2、保稅公司接到客戶指令后，與客戶核對貨物信息、單據(jù)、時間及注意事項等相關(guān)細(xì)節(jié)；
3、保稅公司下午制定派車計劃，并反饋車輛信息至客戶；
4、保稅東泰公司車輛準(zhǔn)時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)保稅公司；
5、客戶轉(zhuǎn)關(guān)：當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)封關(guān)，司機(jī)將封關(guān)資料帶回海關(guān)拆關(guān)；
6、客戶清關(guān)：提前將報關(guān)/報檢資料正本快遞或送至東泰；
7保稅公司制作電子單并發(fā)送海關(guān)審核；
8、鼎?，F(xiàn)場向海關(guān)遞交報關(guān)報檢資料（報關(guān)委托書、報關(guān)單、核銷單、箱單、、合同）
9、車輛在海關(guān)通道拆關(guān)（若查車及時通知客戶），貨入雄通保稅區(qū)庫，倉管人員清點(diǎn)查收。
10、貨物卸載后，空車行駛出區(qū)。"

保稅區(qū)一日游是什么？保稅區(qū)一日游怎么操作？保稅區(qū)一日游的具體流程是怎么樣的？中國香港一日游跟保稅一日游有什么區(qū)別？？？很多人對于保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，都會侃侃而談，但是問到具體的操作細(xì)節(jié)又會卡殼了，只知道平時怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽，這里為大家提供一份詳細(xì)的轉(zhuǎn)廠操作方法。仍有不明白的地方可隨時與我聯(lián)系，若懂這些的，覺得我講的不對的，也反饋給我（頁面右上角），期待大家的無私分享
"相信很多做加工貿(mào)易的朋友都很熟悉""中國香港游""模式，那為什么會出現(xiàn)""中國香港游""呢？ 根據(jù)國家出口政策的規(guī)定，對進(jìn)料加工實行""不征不退""，即國內(nèi)進(jìn)料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅，其進(jìn)口料件不予征稅。起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴進(jìn)口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了，要求供應(yīng)商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家，取得退稅后再以手冊進(jìn)口，后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的，為企業(yè)帶來極大利潤，故雖然運(yùn)輸?shù)瘸杀静混?，企業(yè)依舊樂此不疲。這就是""中國香港游模式""的由來與作用。
但""中國香港游""模式也有極大弊病，那就是運(yùn)輸成本高昂，且極為占用時間，且其中涉及到租船定艙通關(guān)等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的""一日游模式""解決了這些問題。"

進(jìn)口代理與出口代理流程相似，具體如下：
（1）準(zhǔn)備環(huán)節(jié)：客戶與外商簽訂采購合同，確定進(jìn)口的產(chǎn)品，根據(jù)客戶單據(jù)，以海關(guān)稅則為準(zhǔn)確定稅率，按照細(xì)則確定所需的檢驗，并在報關(guān)前報驗。
（2）協(xié)議簽署：雙方簽署代理進(jìn)口協(xié)議，代理根據(jù)進(jìn)口產(chǎn)品信息預(yù)估費(fèi)用，并約定相關(guān)義務(wù)和費(fèi)用。
（3）進(jìn)度付款：客戶需要按照協(xié)議合同付進(jìn)度款，代理商代為辦理、免稅單等一系列單證，購匯并通過銀行付匯給外商，之后外商發(fā)貨。
（4）運(yùn)輸清關(guān)：代為辦理國外提貨，通過貨運(yùn)險**運(yùn)輸；在國內(nèi)報檢報關(guān)，辦理退稅，并將貨物送至客戶。
（5）后續(xù)環(huán)節(jié)：協(xié)助進(jìn)行外匯核查；費(fèi)用據(jù)實報銷，多退少補(bǔ)。
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