保稅倉儲；國際物流配送；簡單加工和增值服務；檢驗檢測；進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易；商品展示；物流信息處理；口岸；入物流中心出口退稅。
主要作用
一、解決一般貿(mào)易出口商品入中心退稅問題；
二、解決一般貿(mào)易進口商品保稅問題；
三、解決加工貿(mào)易中的深加工和結(jié)轉(zhuǎn)貨物問題。
四、是有利于降低物流成本和增加物流服務價值。
對于地方經(jīng)濟的好處
一、有利于建立一個穩(wěn)定而長效地吸引國內(nèi)外物流企業(yè)進入園區(qū)發(fā)展的機制；
二、就近解決當?shù)貜氖鲁隹诩庸さ纳a(chǎn)制造企業(yè)和進出口的貿(mào)易型企業(yè)的出口退稅、保稅等問題，降低物流成本，也有利于吸引外資和促進企業(yè)投資；
三、豐富了當?shù)氐奈锪鳂I(yè)態(tài)和形式，促進本地物流業(yè)的國際化和現(xiàn)代化。
1、中國香港轉(zhuǎn)廠（或稱中國香港一日游）
目前，在華東和華南區(qū)域，加工貿(mào)易型的外資企業(yè)跟國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)的交易有相當一部分業(yè)務是通過轉(zhuǎn)廠方式完成交易的。
在以前業(yè)界稱之為中國香港一日游，這主要是因為中國香港作為自由貿(mào)易區(qū)，在物流、資金流方面有著內(nèi)地不能匹敵的相對性優(yōu)勢，加之很多大型外企或跨國公司將訂理設置在中國香港，故此，國內(nèi)很多供應商工廠，尤其是在華南區(qū)的大部分工廠被FOB中國香港交倉，所以中港運輸?shù)陌l(fā)展越發(fā)紅火，這與區(qū)位、貿(mào)易模式、政策等等各方面因素都存在關(guān)聯(lián)。
2、經(jīng)保稅（物流園）區(qū)轉(zhuǎn)廠（或稱保稅區(qū)一日游）
保稅（物流園）區(qū)是隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，比如深圳毗鄰中國香港，而中國香港的經(jīng)濟和范圍有限，為了更好的促進經(jīng)濟的發(fā)展，更多的減輕企業(yè)在財務和物流成本壓力，在大陸部分有條件的區(qū)域設立的政策區(qū)域。
即保稅區(qū)為國內(nèi)中的國外區(qū)域，貨物進至保稅園區(qū)內(nèi)即相當于出口，而對于某些有退稅需求的企業(yè)就大大滿足了他們的需要。

保稅區(qū)一日游是什么？保稅區(qū)一日游怎么操作？保稅區(qū)一日游的具體流程是怎么樣的？中國香港一日游跟保稅一日游有什么區(qū)別？？？很多人對于保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，都會侃侃而談，但是問到具體的操作細節(jié)又會卡殼了，只知道平時怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽，這里為大家提供一份詳細的轉(zhuǎn)廠操作方法。
"相信很多做加工貿(mào)易的朋友都很熟悉""中國香港游""模式，那為什么會出現(xiàn)""中國香港游""呢？ 根據(jù)出口政策的規(guī)定，對進料加工實行""不征不退""，即國內(nèi)進料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務出口方不予退稅，其進口料件不予征稅。起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴重依賴進口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了，要求供應商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于，取得退稅后再以手冊進口，后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的，為企業(yè)帶來大利潤，故雖然運輸?shù)瘸杀静混?，企業(yè)依舊樂此不疲。這就是""中國香港游模式""的由來與作用。
但""中國香港游""模式也有大弊病，那就是運輸成本高昂，且為占用時間，且其中涉及到租船定艙通關(guān)等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的""一日游模式""解決了這些問題。"

保稅物流中心（A型）
保稅物流中心（A型），是指經(jīng)海關(guān)批準，由中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營、專門從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關(guān)監(jiān)管場所。
保稅物流中心（A型）按照服務范圍分為公用型物流中心和自用型物流中心。
公用型物流中心是指由專門從事倉儲物流業(yè)務的中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營，向社會提供保稅倉儲物流綜合服務的海關(guān)監(jiān)管場所。
自用型物流中心是指中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營，僅向本企業(yè)或者本企業(yè)集團內(nèi)部成員提供保稅倉儲物流服務的海關(guān)監(jiān)管場所。
保稅物流中心（B型）
一、保稅物流中心的定義。
保稅物流中心（B型）是指經(jīng)海關(guān)批準，由中國境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營，多家企業(yè)進入并從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關(guān)集中監(jiān)管場所。
二、可以存入物流中心的貨物：
（一）國內(nèi)出口貨物；
（二）轉(zhuǎn)口貨物和國際中轉(zhuǎn)貨物；
（三）外商暫存貨物；
（四）加工貿(mào)易進出口貨物；
（五）供應國際航行船舶和的物料、維修用零部件；
（六）供維修外國產(chǎn)品所進口寄售的零配件；
（七）未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進口貨物；
（八）經(jīng)海關(guān)批準的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物
三、物流中心經(jīng)營企業(yè)可以開展以下業(yè)務：
（一）保稅存儲進出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物；
（二）對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；
（三）采購和國際分撥、配送；
（四）轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國際中轉(zhuǎn)業(yè)務；
（五）經(jīng)海關(guān)批準的其他國際物流業(yè)務。

既然都相當于有同等的功能，那為什么中國香港一日游少了呢？
原因是這樣的，在保稅區(qū)出現(xiàn)前，去中國香港轉(zhuǎn)廠確實是火熱的，但是就目前來講，中國香港一日游周期是長的，且需要辦理的手續(xù)復雜，來回運輸路途運費成本即高等。
而現(xiàn)在：
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠代替中國香港一日游, 運用出口加工區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的功能，即貨物出口到出口加工區(qū)即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節(jié)省運輸費用和時間。出口加工區(qū)的功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本，而且增強了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力通過深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠、可實現(xiàn)出口核銷、退稅、轉(zhuǎn)進口的操作操作時效：一個小時。而坪山出口加工區(qū)操作轉(zhuǎn)廠流程 無需海關(guān)車，無需卸貨，無需倉儲。是目前整個深圳所有保稅區(qū)操作一日游時效快政策開放的保稅區(qū)。
效率及快：貨物進出保稅物流園區(qū)以及手續(xù)辦理只需半天的時間。
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