所在地深圳
可售賣(mài)地全國(guó)
品牌鼎海物流
服務(wù)類(lèi)型保稅倉(cāng)儲(chǔ)
服務(wù)內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)+倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)+配送
"保稅區(qū)一日游VS中國(guó)香港一日游
現(xiàn)在市場(chǎng)的對(duì)保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的說(shuō)法有很多種,其實(shí)普遍的一種模式就是一般貿(mào)易轉(zhuǎn)廠供貨給加工貿(mào)易企業(yè)(進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè))。轉(zhuǎn)廠的歷史可以說(shuō)由來(lái)已久了,從的時(shí)間算起也有了20多年的歷史了,首先從港資企業(yè)那邊說(shuō)起,也就剛開(kāi)始所謂的三來(lái)一補(bǔ)企業(yè),那時(shí)候還沒(méi)有設(shè)立國(guó)內(nèi)的保稅區(qū),港資企業(yè)要想從國(guó)內(nèi)進(jìn)口原材料就必須要求國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商把貨出口到中國(guó)香港,然后港資企業(yè)再把貨物進(jìn)口回來(lái),也就是所謂的中國(guó)香港一日游。
到后來(lái),這種模式被保稅區(qū)一日游所取代,而這兩種模式其實(shí)都是轉(zhuǎn)廠的另外一種操作。其實(shí)真正的轉(zhuǎn)廠是兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn),這種的話只要兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之間做一個(gè)關(guān)封就可以了。那么現(xiàn)在保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠是怎么操作的呢?模式的話還是跟以前的差不多的,但是每個(gè)保稅的區(qū)的政策可能有一些出入。以深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)為例,深圳出口加工區(qū)也就是俗稱(chēng)的坪山保稅區(qū),這邊的轉(zhuǎn)廠是可以用普通的車(chē)輛進(jìn)行操作的。
深圳出口加工區(qū)一日游優(yōu)勢(shì):無(wú)需海關(guān)車(chē)、不需倉(cāng)儲(chǔ)、出稅單后再安排車(chē)輛進(jìn)區(qū)、不需要卸貨換車(chē)、時(shí)效只需、是目前整個(gè)深圳優(yōu)勢(shì)的一日游操作平臺(tái)。
"深圳出口加工區(qū)坪山保稅區(qū)一日游轉(zhuǎn)廠取代中國(guó)香港一日游貿(mào)易
“保稅區(qū)一日游”能完全替代“中國(guó)香港一日游”。
出口申報(bào)期限的放寬力度,由原來(lái)的大多數(shù)90天期限延長(zhǎng)至次年4月30日前(貨物報(bào)關(guān)開(kāi)具《代理出口貨物》到次年4月15日前)的各納稅申報(bào)期內(nèi);據(jù)公告申報(bào)期限大致分以下幾種,逾期不給辦理相關(guān)手續(xù):
1、需要報(bào)關(guān)出口,企業(yè)應(yīng)在貨物報(bào)關(guān)出口之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報(bào)期內(nèi),收齊有關(guān)憑證,向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理出口貨物、消費(fèi)稅免退稅申報(bào)。
2、其他視同出口貨物和對(duì)外提供加工修理修配勞務(wù),屬于非報(bào)關(guān)出口銷(xiāo)售的,為出口或普通開(kāi)具之日起,出口企業(yè)或其他單位應(yīng)在次月至次年4月30日前的各納稅申報(bào)期內(nèi)申報(bào)退(免)稅。
3、輸入?yún)^(qū)域的水電氣。企業(yè)應(yīng)在購(gòu)進(jìn)貨物的開(kāi)具之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報(bào)期內(nèi)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)退稅。
4、委托出口的貨物,受托方須自貨物報(bào)關(guān)出口之日起至次年4月15日前,向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)開(kāi)具《代理出口貨物》(附件31),并將其及時(shí)轉(zhuǎn)交委托方,逾期的,受托方不得申報(bào)開(kāi)具《代理出口貨物》
"2002年4月,深圳市出口加工區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)中的保稅物流園區(qū)設(shè)定了功能,分別是國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實(shí)現(xiàn)這些功能,園區(qū)允許實(shí)現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅,放開(kāi)和的多重限制。嗅覺(jué)敏銳的出口加工企業(yè)和物流企業(yè),眼就看到了園區(qū)政策和一日游的切合點(diǎn)。
保稅物流園滿(mǎn)足了一日游的一切要件:貨物進(jìn)區(qū)立即退稅,而且區(qū)內(nèi)企業(yè)無(wú)論什么性質(zhì),都享受統(tǒng)一的稅費(fèi)政策和市場(chǎng)準(zhǔn)入待遇。許多針對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)收取的費(fèi)用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業(yè)只需與物流園區(qū)內(nèi)的注冊(cè)公司進(jìn)行合作,在上游,貨物進(jìn)區(qū)就視同出口,可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從園區(qū)進(jìn)口貨物,拿到,向海關(guān)以“進(jìn)料加工”理由申報(bào),就能享受進(jìn)口料件免繳關(guān)稅、的待遇。
出口貨物退運(yùn)一般是指:原產(chǎn)于中國(guó)的貨物出口到國(guó)外,因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題需要辦理貨物退運(yùn)回來(lái)返修復(fù)出口的過(guò)程。 另一方面是指出口貨物因國(guó)外客戶(hù)棄貨等導(dǎo)致貨物退運(yùn)回來(lái)不再出口的過(guò)程。
如果貨物退運(yùn)回來(lái)不再出口的話我們可以以快遞方式辦理進(jìn)口,或者以一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)進(jìn)口。
以下我們主要講出口貨物退運(yùn)返修后復(fù)出口的情況。
我們知道,出口到國(guó)外退運(yùn)的貨物,有全新未使用過(guò)的,也有使用過(guò)后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題需要保修的,也有電商出口第三方回收返修的。針對(duì)不同的情況對(duì)貨物有不同的要求。
保稅區(qū)政策解讀:
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū),保稅區(qū)具有貨物入?yún)^(qū)免稅的功能,保稅區(qū)內(nèi)經(jīng)海關(guān)審批取得出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修賬冊(cè)的物流企業(yè)可以從事出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修。
保稅區(qū)出口貨物退運(yùn)流程:
1.提供退運(yùn)貨物詳細(xì)裝箱清單,原出口報(bào)關(guān)單、維修合同以及維修流程圖給海關(guān)進(jìn)行備案。
2.備案通過(guò)后國(guó)外可以提前發(fā)貨到中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù),再?gòu)闹袊?guó)香港倉(cāng)庫(kù)用中港車(chē)報(bào)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)庫(kù)。
3.工廠安排維修工人到保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物檢測(cè)、維修返工、更換零件更換包裝等。
4.維修好的貨物重新出到國(guó)外銷(xiāo)售。
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