機場保稅中心于2010年10月正式封關投入運營，總占地面積11.5萬平方米，建有三棟面積約5萬平方米的倉庫。作為經(jīng)海關批準，專門從事保稅倉儲物流業(yè)務的海關集中監(jiān)管場所，具有“境內(nèi)關外”的功能，通過開展保稅倉儲、所存貨物的流化值生如工辦是自務生其太1條,以及-中小邊5、集中報關、與景-8化一警業(yè)務，有降營成體，高天害,同，南自身良區(qū)，場中小網(wǎng)展高一金區(qū)工要生產(chǎn)造嘉3，通過深圳機場日益完善的航線網(wǎng)絡，結(jié)合陸空、水空等多式聯(lián)運，全面連接國際和國內(nèi)兩個市場，從而延長空港物流增值鏈，提升深圳機場根紐競爭力，帶動城市外向型經(jīng)濟發(fā)展。
既然都相當于有同等的功能，那為什么中國香港一日游少了呢？
原因是這樣的，在保稅區(qū)出現(xiàn)前，去中國香港轉(zhuǎn)廠確實是火熱的，但是就目前來講，中國香港一日游周期是長的，且需要辦理的手續(xù)復雜，來回運輸路途運費成本即高等。
而現(xiàn)在：
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠代替中國香港一日游, 運用出口加工區(qū)“境內(nèi)關外”的功能，即貨物出口到出口加工區(qū)即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節(jié)省運輸費用和時間。出口加工區(qū)的功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本，而且增強了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力通過深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠、可實現(xiàn)出口核銷、退稅、轉(zhuǎn)進口的操作操作時效：一個小時。而坪山出口加工區(qū)操作轉(zhuǎn)廠流程 無需海關車，無需卸貨，無需倉儲。是目前整個深圳所有保稅區(qū)操作一日游時效快政策開放的保稅區(qū)。
效率及快：貨物進出保稅物流園區(qū)以及手續(xù)辦理只需半天的時間。

物流園、保稅區(qū)進出口報關，報檢 （深圳、東莞、廣州、長沙、蘇州）
物流園業(yè)務又稱“一日游”業(yè)務，是利用保稅區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復雜、深加工增值部分不予退稅等問題，節(jié)省運輸費用和時間，增強了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力。
物流園業(yè)務優(yōu)勢
（1）進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物游，中國香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
我司與蘇州新區(qū)、蘇州園區(qū)、昆山保稅區(qū)內(nèi)報關點有長期穩(wěn)固的合作，配合自有的運輸車輛，確保貨物的報關、報檢、通關、配送等一體的服務；注重向客戶反饋信息的及時性，全程緊密跟進。

保稅區(qū)一日游是什么？保稅區(qū)一日游怎么操作？保稅區(qū)一日游的具體流程是怎么樣的？中國香港一日游跟保稅一日游有什么區(qū)別？？？很多人對于保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，都會侃侃而談，但是問到具體的操作細節(jié)又會卡殼了，只知道平時怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽，這里為大家提供一份詳細的轉(zhuǎn)廠操作方法。
"相信很多做加工貿(mào)易的朋友都很熟悉""中國香港游""模式，那為什么會出現(xiàn)""中國香港游""呢？ 根據(jù)出口政策的規(guī)定，對進料加工實行""不征不退""，即國內(nèi)進料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務出口方不予退稅，其進口料件不予征稅。起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴重依賴進口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了，要求供應商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于，取得退稅后再以手冊進口，后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的，為企業(yè)帶來大利潤，故雖然運輸?shù)瘸杀静混?，企業(yè)依舊樂此不疲。這就是""中國香港游模式""的由來與作用。
但""中國香港游""模式也有大弊病，那就是運輸成本高昂，且為占用時間，且其中涉及到租船定艙通關等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的""一日游模式""解決了這些問題。"

在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務出現(xiàn)前,加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至中國香港等地,再辦理進口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務,一日游周期長,手續(xù)復雜,運輸成本高。 企業(yè)進料加工,深加工,結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到中國香港再申報進口,運用保稅區(qū)“境內(nèi)關外”的功能,即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境,可辦理退稅。企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成進出口程序,這樣一來可大大節(jié)省運輸費用和時間。保稅區(qū)的功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本,而且增強了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力。
保稅區(qū)一日游報關的操作流程：出口復進口(一日游) 客戶交單→安排拖車拖貨→報關車輛入?yún)^(qū)報關→進出口報關→拖車貨物放行→工廠卸貨
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