出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷（保稅區(qū)一日游）業(yè)務(wù)介紹
深圳坪山綜合保稅區(qū)簡介
深圳坪山綜合保稅區(qū)由深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)型升級而來，規(guī)劃面積：1.91平方公里于2021年6月23日通過由深圳海關(guān)、省商務(wù)廳、省等八部門組成的聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收成為深圳第三個綜合保稅區(qū)
1，運(yùn)輸成本低：內(nèi)陸普通車即可完成，比中港車成本低。
2，報關(guān)成本低：比其他口岸報關(guān)成本低。
3，額外費(fèi)用低：如內(nèi)無法完成整個操作流程即出口復(fù)進(jìn)口，所產(chǎn)生的額外費(fèi)用低。
4，無搬運(yùn)、倉儲、換車成本。
5，時效快：報關(guān)資料提前發(fā)送，無時間限制，
                    正常情況下，內(nèi)可完成出口+進(jìn)口

加工貿(mào)易企業(yè)—-加工貿(mào)易企業(yè)
加工貿(mào)易企業(yè)E將保稅進(jìn)口料件加工的產(chǎn)品轉(zhuǎn)至另一加工貿(mào)易企業(yè)F進(jìn)一步加工復(fù)出口，它是海關(guān)備案手冊之間的結(jié)轉(zhuǎn)，要求轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入企業(yè)雙方都是加工貿(mào)易企業(yè)。
解決方案
傳統(tǒng)轉(zhuǎn)廠：（深加工結(jié)轉(zhuǎn)）雙方先需要在各自的主管海關(guān)計劃備案，其次按照經(jīng)雙方海關(guān)核準(zhǔn)后的申請表進(jìn)行實(shí)際收發(fā)貨，轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入企業(yè)分別在轉(zhuǎn)出地、轉(zhuǎn)入地海關(guān)辦理結(jié)轉(zhuǎn)報關(guān)手續(xù)。
保稅區(qū)一日游：轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入企業(yè)不需要先計劃備案，發(fā)貨和報關(guān)同時進(jìn)行，當(dāng)日便可完成轉(zhuǎn)廠手續(xù)；只需提前提供資料審核，轉(zhuǎn)出企業(yè)裝好貨上午過來深圳坪山綜合保稅區(qū)報關(guān)，上午能完成報關(guān)手續(xù)，下午貨物已經(jīng)到達(dá)轉(zhuǎn)入企業(yè)。

“保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題。

加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國內(nèi)一般貿(mào)易公司國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)C工廠生產(chǎn)的成品，是需要出口核銷產(chǎn)品銷往國外的，但國內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的D公司正好需要購買A公司的產(chǎn)品作為原材料，因?yàn)閮杉夜S無法在國內(nèi)完貨（如果加工貿(mào)易企業(yè)C在國內(nèi)直接交貨需要補(bǔ)征原材料進(jìn)口稅金）
解決方案：中國香港游：C企業(yè)將貨物出口到中國香港，D公司再從中國香港一般貿(mào)易進(jìn)口此批貨物，弊端時效較長，運(yùn)輸成本過高。保稅區(qū)一日游：C企業(yè)將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊出口到深圳坪山綜合保稅區(qū)，而D公司可以根據(jù)生產(chǎn)的計劃與進(jìn)展，整批或者定時分批征稅報關(guān)進(jìn)口。此貿(mào)易交貨方式可以有效解決：加工貿(mào)易工廠保證外銷的同時，也能實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷；D公司根據(jù)生產(chǎn)計劃，分批次報關(guān)進(jìn)口，解決資金積壓問題。
所需資料：
1.裝箱清單
2.
3.一般貿(mào)易企業(yè)提供購銷合同/加工貿(mào)易手冊企業(yè)提供手冊表頭表體
4.報關(guān)單草單（需體現(xiàn)：收發(fā)貨人、消費(fèi)使用單位、收發(fā)貨人、HS編碼、品名、單位、數(shù)量、單價、總價、總重量、貿(mào)易國別、境內(nèi)貨源地）
5.司機(jī)資料（司機(jī)聯(lián)系方式、信息、車型、空車重量），車輛要求普通箱式貨車即可，無需備案車輛                                                 注：1-5資料我司可以提供資料格式
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