出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)（保稅區(qū)報(bào)關(guān)）業(yè)務(wù)介紹
深圳坪山綜合保稅區(qū)簡(jiǎn)介
深圳坪山綜合保稅區(qū)由深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)而來(lái)，規(guī)劃面積：1.91平方公里于2021年6月23日通過(guò)由深圳海關(guān)、省商務(wù)廳、省等八部門(mén)組成的聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收成為深圳第三個(gè)綜合保稅區(qū)
轉(zhuǎn)廠流程：
國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易出口到保稅區(qū)，實(shí)現(xiàn)出口退稅，然后國(guó)內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)再利用手冊(cè)進(jìn)口。
國(guó)內(nèi)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)通過(guò)買(mǎi)單出口到保稅區(qū)，然后國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)再利用手冊(cè)進(jìn)口。
國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口核銷(xiāo)到保稅區(qū)，然后國(guó)內(nèi)的加工貿(mào)易型企業(yè)再利用手冊(cè)進(jìn)口。

1，運(yùn)輸成本低：內(nèi)陸普通車(chē)即可完成，比中港車(chē)成本低。
2，報(bào)關(guān)成本低：比其他口岸報(bào)關(guān)成本低。
3，額外費(fèi)用低：如內(nèi)無(wú)法完成整個(gè)操作流程即出口復(fù)進(jìn)口，所產(chǎn)生的額外費(fèi)用低。
4，無(wú)搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、換車(chē)成本。
5，時(shí)效快：報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無(wú)時(shí)間限制，
                    正常情況下，內(nèi)可完成出口+進(jìn)口

在保稅物流園區(qū)“報(bào)關(guān)”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至中國(guó)香港等地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之物流園區(qū)“報(bào)關(guān)”業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。 企業(yè)進(jìn)料加工，深加工，結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷(xiāo)不用先出口到中國(guó)香港再申報(bào)進(jìn)口，運(yùn)用保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的功能，即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境，可辦理退稅；企業(yè)只需再?gòu)谋６悈^(qū)將貨物進(jìn)口即可完成報(bào)關(guān)程序，這樣一來(lái)可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。保稅區(qū)的功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

轉(zhuǎn)廠的原因：
原因一：企業(yè)有退稅需求，需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠
     （出口復(fù)進(jìn)口）中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅的目的。
原因二：交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷(xiāo)需求。
 原因三：有公司-收付匯可通過(guò)保稅區(qū)報(bào)關(guān)（轉(zhuǎn)廠）完成整個(gè)貿(mào)易鏈條
所需資料：
1.裝箱清單
2.
3.一般貿(mào)易企業(yè)提供購(gòu)銷(xiāo)合同/加工貿(mào)易手冊(cè)企業(yè)提供手冊(cè)表頭表體
4.報(bào)關(guān)單草單（需體現(xiàn)：收發(fā)貨人、消費(fèi)使用單位、收發(fā)貨人、HS編碼、品名、單位、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、總重量、貿(mào)易國(guó)別、境內(nèi)貨源地）
5.司機(jī)資料（司機(jī)聯(lián)系方式、信息、車(chē)型、空車(chē)重量），車(chē)輛要求普通箱式貨車(chē)即可，無(wú)需備案車(chē)輛                                                 注：1-5資料我司可以提供資料格式
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