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東莞一手物流園報(bào)關(guān)長(zhǎng)期
  • 東莞一手物流園報(bào)關(guān)長(zhǎng)期
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產(chǎn)品描述

所在地深圳 可售賣(mài)地全國(guó) 品牌鼎海物流 服務(wù)類(lèi)型保稅倉(cāng)儲(chǔ) 服務(wù)內(nèi)容倉(cāng)庫(kù)+倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)+配送
進(jìn)口代理與出口代理流程相似,具體如下:
(1)準(zhǔn)備環(huán)節(jié):客戶(hù)與外商簽訂采購(gòu)合同,確定進(jìn)口的產(chǎn)品,根據(jù)客戶(hù)單據(jù),以海關(guān)稅則為準(zhǔn)確定稅率,按照細(xì)則確定所需的檢驗(yàn),并在報(bào)關(guān)前報(bào)驗(yàn)。
(2)協(xié)議簽署:雙方簽署代理進(jìn)口協(xié)議,代理根據(jù)進(jìn)口產(chǎn)品信息預(yù)估費(fèi)用,并約定相關(guān)義務(wù)和費(fèi)用。
(3)進(jìn)度付款:客戶(hù)需要按照協(xié)議合同付進(jìn)度款,代理商代為辦理、免稅單等一系列單證,購(gòu)匯并通過(guò)銀行付匯給外商,之后外商發(fā)貨。
(4)運(yùn)輸清關(guān):代為辦理國(guó)外提貨,通過(guò)貨運(yùn)險(xiǎn)**運(yùn)輸;在國(guó)內(nèi)報(bào)檢報(bào)關(guān),辦理退稅,并將貨物送至客戶(hù)。
(5)后續(xù)環(huán)節(jié):協(xié)助進(jìn)行外匯核查;費(fèi)用據(jù)實(shí)報(bào)銷(xiāo),多退少補(bǔ)。
東莞一手物流園報(bào)關(guān)長(zhǎng)期
"我們的業(yè)務(wù):
1、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)、退稅、核銷(xiāo)手冊(cè)、類(lèi)同中國(guó)香港報(bào)關(guān)業(yè)務(wù);
2、保稅區(qū)退運(yùn)返修,代理。給退回產(chǎn)品更換零件包裝,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代。
3、保稅區(qū)儲(chǔ)、出口拼箱、貨品包裝分類(lèi)、貼牌等其它增值服務(wù);
4、提供全面的貨物進(jìn)口、出口、轉(zhuǎn)口、保稅及貨物的集散服務(wù);
5、保稅物流園區(qū)國(guó)際貨運(yùn)代理、海、陸、空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù);
為什么有的出口貨物要中國(guó)香港報(bào)關(guān),然后再回深圳出口到其他國(guó)家因?yàn)橛行┕S按照國(guó)家政策,內(nèi)銷(xiāo)與外銷(xiāo)是有比例規(guī)定的,內(nèi)銷(xiāo)不能超過(guò)多少比例,這樣他們只能選擇先出口到中國(guó)香港,完成外銷(xiāo)任務(wù),然后再由按照來(lái)料加工或進(jìn)料加工或一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)進(jìn)來(lái)。這樣到中國(guó)香港轉(zhuǎn)一下再回來(lái)深圳就叫中國(guó)香港報(bào)關(guān)(有些保稅區(qū)或出口倉(cāng)庫(kù)的海關(guān)規(guī)定要實(shí)際離境到港才算出口,有些不需要到中國(guó)香港,只要進(jìn)了保稅區(qū)或結(jié)轉(zhuǎn)型出口倉(cāng)就算出口了),
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實(shí)際操作企業(yè)出口貨物(此時(shí)收貨方為區(qū)內(nèi)注冊(cè)企業(yè)),入?yún)^(qū)報(bào)關(guān)、報(bào)檢(園區(qū)海關(guān)),辦理退稅、核銷(xiāo)等相關(guān)手續(xù),提前獲得退稅聯(lián),貨物在區(qū)內(nèi)可進(jìn)行流通性加工、集拼、包裝、刷嘜頭等相關(guān)程序,出口備案(園區(qū)海關(guān)),運(yùn)輸、配送至國(guó)外客戶(hù)。"
"轉(zhuǎn)廠貨物入?yún)^(qū)環(huán)節(jié):
1、中午12點(diǎn)前出口方將次日“下單委托書(shū)”連同裝箱清單和形式一同提交至保稅區(qū)內(nèi)注冊(cè)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):保稅公司);
2、保稅公司接到客戶(hù)指令后,與客戶(hù)核對(duì)貨物信息、單據(jù)、時(shí)間及注意事項(xiàng)等相關(guān)細(xì)節(jié);
3、保稅公司下午制定派車(chē)計(jì)劃,并反饋車(chē)輛信息至客戶(hù);
4、保稅東泰公司車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)到廠取貨或者由客戶(hù)派車(chē)到出口加工區(qū)保稅公司;
5、客戶(hù)轉(zhuǎn)關(guān):當(dāng)?shù)睾jP(guān)封關(guān),司機(jī)將封關(guān)資料帶回海關(guān)拆關(guān);
6、客戶(hù)清關(guān):提前將報(bào)關(guān)/報(bào)檢資料正本快遞或送至鼎海;
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保稅區(qū)報(bào)關(guān)是什么?保稅區(qū)報(bào)關(guān)怎么操作?保稅區(qū)報(bào)關(guān)的具體流程是怎么樣的?中國(guó)香港報(bào)關(guān)跟保稅報(bào)關(guān)有什么區(qū)別???很多人對(duì)于保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,都會(huì)侃侃而談,但是問(wèn)到具體的操作細(xì)節(jié)又會(huì)卡殼了,只知道平時(shí)怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽(tīng),這里為大家提供一份詳細(xì)的轉(zhuǎn)廠操作方法。仍有不明白的地方可隨時(shí)與我聯(lián)系,若懂這些的,覺(jué)得我講的不對(duì)的,也反饋給我(頁(yè)面右上角),期待大家的無(wú)私分享
"相信很多做加工貿(mào)易的朋友都很熟悉""中國(guó)香港游""模式,那為什么會(huì)出現(xiàn)""中國(guó)香港游""呢? 根據(jù)國(guó)家出口政策的規(guī)定,對(duì)進(jìn)料加工實(shí)行""不征不退"",即國(guó)內(nèi)進(jìn)料手冊(cè)之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅,其進(jìn)口料件不予征稅。起初,我國(guó)生產(chǎn)力落后,此類(lèi)企業(yè)的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。
但隨著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,還有人力成本低廉,使加工企業(yè)國(guó)內(nèi)采購(gòu)的份額越來(lái)越大,這種情況下,企業(yè)為了,要求供應(yīng)商先將料件出口至中國(guó)香港、日本、韓國(guó)等臨近地區(qū)于國(guó)家,取得退稅后再以手冊(cè)進(jìn)口,后再以手冊(cè)出口成品將料件核銷(xiāo)。這樣做可以合理的,為企業(yè)帶來(lái)極大利潤(rùn),故雖然運(yùn)輸?shù)瘸杀静混常髽I(yè)依舊樂(lè)此不疲。這就是""中國(guó)香港游模式""的由來(lái)與作用。
但""中國(guó)香港游""模式也有極大弊病,那就是運(yùn)輸成本高昂,且極為占用時(shí)間,且其中涉及到租船定艙通關(guān)等一系列問(wèn)題。但保稅物流園區(qū)的""報(bào)關(guān)模式""解決了這些問(wèn)題。"
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